并盼望能够持续坚持下去

2016-09-16 11:30

国际汽联于本周一发表了持续推进统一引擎打算的申明,对此多支车队都提出了抗议。法拉利车队甚至还要挟假使引擎同一,意大利车队将会斟酌退出F1。对此,国际汽联不对“退出”一说作出明确表态,但对法拉利等车队反对单一引擎的立场作出明白回应:不应用统一尺度的引擎能够,但请各车队给出更好的节俭开销的计划。

法拉利董事会在国际汽联发表继承统一引擎规划的声明之后,于周一晚间威逼他们将会考虑车队在F1的将来,同样的观点丰田车队也在近日有所表白,马会开奖结果11515。而对多支车队的强硬态度,国际汽联也在周二敏捷作出回应,声明中写到:“国际汽联留神到了法拉利董事会的态度,咱们以为法拉利董事会是被误导了。国际汽联对缩减成本一共给出了三个方案,统一引擎标准只是其中之一的挑选项,另外两个抉择则是各个制造商必需独特保证每个赛季以低于5百万欧元的价格向独立车队提供能源体系。国际汽联对法拉利目前的财政胜利觉得愉快,并愿望可以继续坚持下去。然而仍有一部门车队每年的支出远远超过了车队收入。这是不能被继续下去的。现在,制造商们可以取舍接受国际汽联给出的三个方案中的一种,或者自行提出更为让人接收的节省本钱的方案。”

只管国际汽联明确表示生机车队可以给出更能让人接受的方案,但国际汽联仍旧将保证所有车队好处都得到保障。而目前F1的格式是私家车队与制造商共存,独一的可行手腕,兴许就是统一标准引擎。假如目前两方面都没有结果,国际汽联表现他们将会采用一种方法为车手和车队提供一个牢靠的竞争平台。从中我们可以看出,国际汽联对于履行单一引擎方案的态度仍然十分坚定。

而终极的成果可能是国际汽联与制造商各退一步,由当初六个引擎制作商以一个赛季一千万欧元的价钱为独破车队供给引擎,但这个价格却比国际汽联目前所盼望的价格高出一倍。(搜狐体育 景三)

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